Jaki moment dokręcania śruby spustu oleju z miski

[lateralus]

Najprościej chyba będzie zdjąć na chwilę wydech i zobaczyć czy dalej kopci. Będzie wiadomo czy wina po stronie wydechu czy silnika.

[rodro]

Jaki moment dokręcania śruby spustu oleju z miski

Jak w temacie, silnik 1.4 tsi. Mam wrażenie, że gdzieś to już było, ale nie mogę znaleźć.

[Wojtenio]

30 Nm .

[rodro]

Czy na pewno? Tam jest miska ze stopów lekkich.

[Wojtenio]

Czy na pewno? Tam jest miska ze stopów lekkich.

Taką wartość podaje instrukcja serwisowa skody , więc na pewno .
Oczywiście mówimy o nowej śrubie ze stałym pierścieniem uszczelniającym gdzie przy wymianie oleju zgodnie z zaleceniami powinna być wymieniana i wygląda tak .

[rodro]

Oczywiście mówimy o nowej śrubie ze stałym pierścieniem uszczelniającym gdzie przy wymianie oleju zgodnie z zaleceniami powinna być wymieniana

O śrubie wiem.
Dziękuję i pozdrawiam.

[aronus]

Czy to jest jeden rodzaj śruby i do mojego 1.6 MPI będzie taki sam?

[endryu]

W BSE jest taki sam korek.

[aronus]

W BSE jest taki sam korek.

Dzięki za informację trzeba będzie się przy następnej wymianie zaopatrzyć

[slawoj78]

Swoją drogą czemu zalecana jest wymiana całej śruby? Przecież taką podkładkę (pierścień uszczelniający) można dokupić i założyć. Koszt 1 -2 zł. Czy ta śruba się jakoś zużywa?

[aronus]

Swoją drogą czemu zalecana jest wymiana całej śruby? Przecież taką podkładkę (pierścień uszczelniający) można dokupić i założyć. Koszt 1 -2 zł. Czy ta śruba się jakoś zużywa?

Ale koszt takiej śruby z podkładką to około 6 zł, także moim zdaniem nie warto kombinować.

[Ra]

Dla niektórych będzie to niewyobrażalne ale wielu ludziom zdarza się wymienić olej pierwszy raz w życiu i wcześniej próbują wyczytać wszystko by się udało bez problemów.
Ja poczytałem na forum i zadzwoniłem do znajomego - dowiedziałem się co mam kupić.
Miało nie być problemów.
1) Kolega mechanik powiedział mi, że mam kupić sobie uszczelkę miedzianą pod korek (kupiłem kilka + 2 śruby - na przyszłość)
Podczas wymiany okazało się, że uszczelki miedzianej nie było - nie dali na drugiej wymianie w serwisie
Śruba była w stanie idealnym, więc dodałem tylko nową uszczelkę miedzianą i trzyma idealnie - dokręcona z wyczuciem do oporu + 1/4 obrotu
2) Filtr oleju miał być odkręcony błyskawicznie
Jednak po 2 godzinach wspólnej walki + klucz z gumką, który padł po 1 minucie; + wbity na wylot śrubokręt -- kolega pojechał do norauto po klucz łańcuchowy i po zmiażdżeniu filtr puścił
Nowy filtr dokręcony ręcznie przeze mnie
Po kilku kontrolach i ponad 2 tygodniach nic nie cieknie i olej czysty jak w bańce.

Morał - jak wymieniasz pierwszy raz pożycz sobie oryginalny klucz (taki bodajże 14kątny) do filtra oleju i dobry klucz oczkowy.
Śrubę trzeba mieć nową na wszelki wypadek. W poprzednim aucie przez 4 wymiany mój kolega mechanik z wyrazem twarzy mądrej sowy przekonał mnie, że usunięcie oleju za pomocą jakiegoś ssaka jest równie rewolucyjne jak lot człowieka w kosmos. Przy piątej wymianie (dobry) mechanik usunął zapieczoną śrubę i musiał przegwintować otwór pod nową śrubę. Powiedział, że takiego syfu jeszcze nie widział.